Primii 7 kilometri de cale ferată nouă puși în funcțiune pe Lotul 4 Aleșd – Frontieră, un reper important pentru serviciile de supervizare Egis

Primii 7 kilometri de cale ferată nouă din Lotul 4 Aleșd – Frontieră, parte a proiectului de reabilitare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor – Frontieră, finanțat din fonduri PNRR, au fost puși în funcțiune de către CFR Infrastructură pe 31 iulie anul acesta. Ca inginer în acest proiect, Egis supervizează progresul acestui proiect major, asigurându-se că toate lucrările îndeplinesc cerințele și că fiecare fază este executată eficient și în siguranță, conform specificațiilor proiectului.

Un reper important pentru serviciile de supervizare Egis

Egis, o firmă globală de top în domeniile arhitecturii, consultanței, ingineriei construcțiilor, operațiunilor și serviciilor de mobilitate, a fost desemnată în aprilie 2023 de către Compania Națională de Căi Ferate “C.F.R.” – S.A. pentru a furniza servicii de consultanță și supervizare pentru lucrările de electrificare și reabilitare pe Lot 3 Poieni – Aleșd și Lot 4 Aleșd – Frontieră ale liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, și înregistrează acum primul său succes major: punerea în funcțiune a primilor 7 km de cale ferată nouă din cadrul lotul 4 Aleșd – Frontieră.

Pe Lotul 4 Aleșd – Frontieră, care are o lungime totală de 46,74 km, lucrările au început în august 2024, imediat după aprobarea Proiectului Tehnic de Execuție, iar segmentul redeschis a fost finalizat într-un timp record de doar două luni aferente lunilor iunie-iulie ale anului curent.

În atingerea acestui reper important, rolul Egis a fost de a superviza progresul lucrărilor, asigurându-se că ele îndeplinesc cerințele și că fiecare fază este executată eficient și în siguranță, conform specificațiilor proiectului.

Lucrările finalizate pe Lotul 4 Aleșd – Frontieră, care sunt acum în funcțiune, sunt de la km 0+660.74 la km 7+088.32, între Episcopia Bihor și Frontieră, și includ: terasamente și suprastructura căii ferate în stația Episcopia Bihor și între Episcopia Bihor și granița cu Ungaria, instalarea stâlpilor și ancorelor LC, instalarea cablurilor de semnalizare, finalizarea a 13 pasaje subterane și construcția a 2 podețe.

Această secțiune reabilitată permite reluarea traficului feroviar, în prezent cu restricții de viteză de 50 km/h, până la finalizarea întregului lot. La finalizare, vitezele maxime vor fi de 160 km/h pentru trenurile de pasageri și 120 km/h pentru trenurile de marfă, cu condiții de călătorie îmbunătățite, siguranță sporită și interoperabilitate cu ITS.

Un efort impresionant

Proiectul implică lucrări complete de cale ferată, inclusiv înlocuirea șinelor, traverselor, substratului, electrificarea, consolidarea/construcția de poduri și instalarea ERTMS, conform standardelor TEN-T. Pe întregul proiect, lucrările ar trebui să acopere o lungime totală de 166,42 km, proiectul fiind împărțit în patru loturi: Lot 1 – Cluj Napoca – Aghireș – 30,41 km, Lot 2 – Aghireș – Poieni – 36,53 km, Lot 3 – Poieni – Aleșd – 52,74 km și Lot 4 – Aleșd – Frontieră – 46,74 km.

Pentru secțiunile de 100 km între Poieni – Aleșd – Frontieră, reprezentând două loturi – Lot 3 și Lot 4, Egis supervizează și coordonează activitățile de proiectare și construcție ale contractorilor până la acceptarea finală a proiectului. Activitățile complexe de supervizare includ proiectarea detaliată și proiectarea pentru obținerea autorizației de construcție, precum și înlocuirea și construcția de poduri și podețe, restaurarea terasamentelor feroviare, modernizarea stațiilor și opririlor de cale ferată, modernizarea lucrărilor de electrificare și telecomunicații și semnalizare.

Lotul 4, în mod specific, acoperă secțiunea Aleșd până la granița cu Ungaria, incluzând stații precum Tilegad, Oșorhei, Oradea Est, Oradea și Episcopia Bihor. Lucrările pe Lotul 4 se desfășoară sub trafic, ceea ce necesită o organizare complexă și lucrări temporare pentru a menține circulația.

“Cei 7 km de cale ferată nouă puși acum în funcțiune în mai puțin de două luni de efort concentrat sunt dovada unei excelente munci în echipă. Ca supervizor al acestei lucrări extinse și provocatoare, Egis este mândră să atingă acest reper important și felicită antreprenorul pentru mobilizarea exemplară cu care a abordat lucrările pe această secțiune de cale ferată.” – Corina Mateas, Coordonator de Proiect în cadrul Egis în România.

Impact social, de mediu și comunitar

Linia de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor îmbunătățește competitivitatea economică a României prin infrastructura de transport durabilă, integrarea în UE și conectivitatea îmbunătățită la rețeaua europeană. Aceasta permite viteze de călătorie de 160 km/h pentru pasageri și 120 km/h pentru marfă, îmbunătățind condițiile de călătorie, siguranța și interoperabilitatea cu ITS. Proiectul sprijină sustenabilitatea mediului prin promovarea transportului eficient și reducerea emisiilor și avansează echitatea socială prin îmbunătățirea accesibilității pentru persoanele cu dizabilități și asigurarea unui tranzit sigur pentru toți utilizatorii.

În viitorul apropiat, se așteaptă punerea în funcțiune a unei alte secțiuni importante din Lotul 4 Aleșd – Frontieră.